En su columna semanal, nos visita en los estudios de FM Ártika el Profe Aníbal Lobasso.
“Cuando ves como avanza el narcotráfico, en Rosario y en gran parte de la república, cuando ves tomas de tierras, cuando ves la falta de seguridad que hay en el Conurbano y en gran parte del país, cuando ves el problema en educación, cuando ves problemas en el servicio de salud, cuando ves problemas en la defensa, el otro día yo leí al armado que la Base Naval de Puerto Belgrano, y en varios destinos de la Armada, y no sé si acá pasa, pero hablaban de que los oficiales se tenían que llevar su almuerzo, y lo mismo ocurría en la Escuela Naval, en la Escuela Naval estaban dando licencias, que es la escuela de formación de los Oficiales de la Armada; estaban dando licencias porque no les alcanzaba el presupuesto” … “Cuando uno ve todo este verdadero aquelarre se da cuenta de que la Argentina realmente es un estado fallido, un estado donde las instituciones debieran funcionar”, precisó el Profe Aníbal Lobasso, luego de hacer referencia sobre la nota que redactó Claudio Jacquelin en donde habla sobre el intento de magnicidio, el narcotráfico, la expansión de la inteligencia paraestatal, la corrupción, la pérdida de control del territorio y del monopolio de la violencia, que estas aparecen como expresiones inconexas de la crisis nacional.
El ARA San Juan, con 44 tripulantes, que fue encontrado por El Seabed Constructor, de la empresa estadounidense Ocean Infinity, encontró al Ara San Juan el 17 de noviembre de 2018, un año después de su desaparición. El ARA San Juan se hundió, a la altura del Golfo San Jorge, el 15 de noviembre de 2017, luego de que tuvieron un corte de energía que generó un incendio en el banco de baterías y se hundió.
“Es una tragedia por la cantidad de muertes que hubo, pero me parece que ahí se concatenaron una serie de hechos que tienen que ver fundamentalmente con el adiestramiento, con la preparación y con la falta de mantenimiento de las unidades operativas, que es lo que pasa con un automóvil, cuando las turbinas, las máquinas, motores, baterías, todo lo que vos tengas de algún componente naval, lo mismo los sistemas de artillería, los sistemas electrónicos de navegación, los sistemas de propulsión, los sistemas de control de averías, todo por manual y más cuando son buques que son extranjeros, tiene manual de operaciones y esos manuales de mantenimientos y operaciones te especifican claramente por ejemplo, la cantidad de horas de mantenimiento que deben tener las turbinas”, dijo el Profe Lobasso.
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