Nos comunicamos telefónicamente desde los estudios de FM Ártika con el Diputado Nacional de Juntos por el Cambio, Héctor “Tito” Stefani.
Durante su participación en el Foro Patagónico de Ciudades Atlánticas (FOPCA) en Comodoro Rivadavia, Juan Donal, vicepresidente de asuntos corporativos del grupo Mirgor, reafirmó el compromiso de la empresa con la construcción del nuevo puerto en Río Grande, resaltando su importancia para la región y el país. El ejecutivo enfatizó en la relevancia estratégica del proyecto, destacando su contribución al fortalecimiento de la soberanía nacional y al impulso del desarrollo económico tanto a nivel provincial como nacional. Asimismo, señaló que el puerto facilitará el tránsito por aguas nacionales, lo cual representa un hito importante para la región.
“Mirgor tiene un desarrollo de un puerto en Río Grande, que ellos están convencidos que van para adelante, y que es una inversión prácticamente privada, de muchos inversores, es una obra de quinientos millones de dólares, para que vos tengas una comparación, Montevideo está encarando un nuevo puerto, para hacerse dueño del Río de la Plata, y la inversión en Montevideo son mil millones de dólares, doscientos millones los pone el estado, y ochocientos millones lo pone una empresa Belga, fijate, estás hablando de un puerto de setecientos metros, con una capacidad de manejar tres mil y medio de contenedores, y poder atender un barco de cuatrocientos metros de largo por sesenta y uno de ancho, con trece metros ochenta de profundidad, trece metros cincuenta de calado, fijate la magnitud de esta obra, que estás hablando de quinientos millones de dólares, masomenos, es una inversión muy importante para la Argentina, una inversión privada que la obra sigue para adelante, o sea, las obras portuarias tienen un desarrollo de cuatro años, mínimo, entre que haces el proyecto, en que traes a los inversores, en que la obra empieza a funcionar durante el funcionamiento de la obra, por periodo, trabajan entre quinientos y mil personas, este es un proyecto que lo estuve mirando en su momento, un puerto que se hace sobre tierra, se trabaja en una gran pileta de natación, para que lo entienda doña Rosa, una vez que da terminada la obra en seco, con todo lo que un puerto necesita, ahí se abre el canal de acceso al mar para que ingrese el agua a ese puerto”
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